疫情冲击日本这家邮轮公司宣布破产!“钻石公主”母公司更蒸发670亿

疫情冲击日本这家邮轮公司宣布破产!“钻石公主”母公司更蒸发670亿

“钻石公主号”在发生新冠肺炎病毒集体感染事件后,不断严重的新冠肺炎疫情让日本旅游业、游轮业深受冲击。

一方面,3月2日,日本神户夜光邮轮公司(Luminous Cruising Co.)宣布破产。据悉,这是日本最大的餐厅游轮之一。

经济发展的“韧性”在根本上取决于经济制度对各种外部冲击的回应能力,制度对经济发展的长期趋势具有举足轻重的作用,经济发展的绩效说到底反映的是微观主体在特定制度条件下开展经济活动的效果。作为一个地域广阔和人口超大规模的国家,中国改革开放以来取得的举世瞩目的经济成就,根本上来自于在党的领导下,在实践中形成并不断完善中国特色社会主义经济制度,成功实现了经济转型。40多年来,中国逐步深化了对发展的一系列规律性认识,形成了一系列契合本土化特征的经济制度安排。例如:强调推动经济发展必须坚持党的领导;充分调动各级政府的积极性,使企业和居民等微观主体具有不断扩展的经济自主权;推动经济发展必须依赖两个核心机制,即实施经济体制改革和扩大对外开放;推动经济发展必须使市场在资源配置中起决定性作用,更好发挥政府作用;推动经济发展必须毫不动摇巩固和发展公有制经济,毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展;推动经济发展必须依据发展阶段的转变,瞄准经济领域的主要矛盾,实现发展理念、发展战略和政策举措的动态调整等。

连日来,新疆哈密市伊吾县普降大雪,气温降至-27℃左右,部分道路积雪厚度达到1米左右。新疆出入境边防检查总站哈密边境管理支队前山边境派出所组织民警,以马巡的方式在边境辖区山口前沿进行实地巡逻踏查,及时、准确掌握边境辖区动态,确保边境辖区安全稳定。(孟伟健 张辉)

——加大力度落实职工带薪休假制度,推动错峰出行。工会组织对维护本单位职工带薪休假权益负主要责任,将带薪年休假落实情况纳入职工大会、职工代表大会审议事项,定期向本单位职工进行报告和说明。组织部门、人力资源和社会保障部门按照职责分工对用人单位落实职工带薪年休假情况进行监督检查。鼓励用人单位在年初结合工作需要和职工休假意愿统筹安排当年休假,优先考虑子女上学的职工在寒暑假的休假安排。严格落实《义务教育课程设置实施方案》,在保证开齐开足国家课程,完成好正常教育教学任务的前提下,各地可以结合气候环境等情况统筹寒暑假时间,制定出台中小学放春假或秋假的办法,引导职工家庭在适宜出行季节带薪休假。

除了上述总量特征之外,中国当前还处在经济结构加速转型的特定阶段,经济增长的动能正在发生趋势性变化。

“钻石公主号”1月20日出发,而自1月21日以来,嘉年华邮轮股价累计下跌超35%(截止3月3日收盘),累计蒸发市值近96亿美元。按照最新汇率计算,折合人民币670亿元。最新股价为33.06美元, 市值剩下174亿美元。

《人民日报》(2019年12月16日02版)

如若疫情持续发展,并且全球蔓延趋势不变,在可预见的未来里,嘉年华股价将回升困难。

路网结构的不断优化,高铁的快速发展,旅客有了更加方便、快捷的出行环境,曾经人流拥挤的春运路也不再难行。

另一方面,“钻石公主号”母公司也陷入股价危机:股价下跌超35%,市值蒸发96亿美元(人民币近670亿元)。

——完善交通基础设施,优化节假日出行环境。加快推进高速公路待贯通路段建设以及交通拥堵路段扩容改造,加快推广高速公路电子不停车快捷收费系统(ETC)。完善高速公路与景区连接路建设。节假日期间在机场码头、旅游集散中心、景区换乘站等重点地区加开临时接驳交通。推动景区门票与城市公共交通一体化服务,引导游客乘坐公共交通工具。

近年来,随着中国路网的大幅优化,高铁时代缩短了城市间的时空距离,热点城市旅客出行不再是难题。

“钻石公主号”邮轮疫情的爆发,也让其母公司遭遇拖累。公开资料显示,“钻石公主号”由公主邮轮公司运营,该公司隶属于嘉年华邮轮公司。嘉年华邮轮公司于1972年在巴拿马成立,是世界上最大的邮轮公司之一。

(本文系国家社会科学基金重大项目〔17ZDA066〕阶段性成果)

为缓解每年春运期间中国南方城市客流激增带来的运输压力,自1997年起,哈尔滨铁路部门向北京、上海、广州等热点城市开行临客支援南方春运。

春运被称为世界上“规模最大的人口流动”。

从嘉年华邮轮的财报可知,2019财年,嘉年华邮轮的收入208亿美元,其中141亿美元来自船票,占比67.7%;63亿美元来自于船上其他收入,占比30.4%,包含赌场,酒吧,温泉按摩等。

也就是说,嘉年华邮轮98%的收入都来自于轮船上。

98%收入来自邮轮 

据悉,日本神户夜光邮轮公司经营的“夜光神户2号”邮轮是日本最大的餐厅邮轮之一,总吨数4778吨!全长106m,能为1000名乘客提供日间和夜间巡游。白天将会游览神户的街景与神户机场·六甲山系的景观等,夜晚将会游览灯火辉煌的明石海峡大桥与神户的夜景。

“钻石公主号”706人确诊

从供给视角看,一国的长期经济增长取决于两组因素:要素供给以及要素组合效率。改革开放以来,我国生产要素的类型、规模以及结构特征均发生了深刻变化,除土地、劳动、资本等传统要素之外,知识、技术、管理、数据等也进入到要素行列,对我国经济增长的驱动作用不断凸显。就我国的要素供给格局而言,土地规模具有相对刚性,劳动力面临着人口增长模式转变后的供给数量挑战,但要素相对价格的变迁会诱发企业调整要素组合方式,降低对土地要素的依赖,教育等因素则会促进我国从侧重数量的“人力资源优势”转向侧重内涵的“人力资本优势”。值得强调的是,市场化改革促进了要素的流动性,信息化进程、基础设施建设以及区域一体化的加快则降低了要素的交易成本,这些都使得我国的各类要素可以在更广泛的范围进行再配置。特别是农村劳动力的非农化流转,是改革开放以来我国经济增长的重要推进力量。2019年我国农民工以及外出农民工数量分别为2.91亿人和1.74亿人,在疫情结束之后,城乡间的劳动力流动可望快速复归到此前大规模、广范围的状态。在贯彻落实新发展理念的背景下,我国正从要素密集使用的粗放型增长转向更多依靠创新的集约型增长,科技创新被放在推动要素组合效率提高的关键位置。依靠要素流动和创新,中国正在持续推进产业结构的高级化和知识化,产业结构逐步从“微笑曲线”的中间生产环节向两端的研发、营销环节延伸,中国制造+中国创造、产业附加值攀升、战略性新兴产业增长成为我国产业发展新动向。中国的产业结构在经历了工业化加速发展阶段之后,已稳步迈入服务业化的新阶段。疫情的冲击并没有逆转我国经济领域生产要素规模增长、组合效率持续改进的内在逻辑,经济增长动力转换、经济结构转型升级的趋势仍在延续,这为中国经济的持续稳定发展提供了“压舱石”和“推动器”。

随后,游轮上确诊人数不断上升。直至 3月1日,船内剩余的最后131人下船。3月2日,该轮船确诊人数706人。

然而,任何国家的经济发展都是多种因素综合作用的结果,尤其是长期趋势性因素,它的作用使经济发展具有自身的内在逻辑,理解这个逻辑可以辨析经济发展的“短期波动”和“基本趋势”。就此而言,新冠肺炎疫情虽然在短期内会对我国经济产生冲击,但并不会改变我国经济发展的基本趋势和长期向好的基本面。这主要是因为:改革开放40多年来,中国依靠市场化改革和对外开放,持续地发展了社会生产力,快速地推进了工业化和城市化,经济结构发生转变,已经从一个典型的低收入国家跃升为人口最多的中上等收入国家,并成为经济总量仅次于美国的世界第二大经济体。2019年中国的GDP总量超过99万亿元,人均GDP则达到70892元。按照全年人民币平均汇率计算,2019年中国的人均GDP首次超过1万美元,并继续逼近12375美元这个高收入国家“门槛线”。2019年中国按照每人每年2300元(2010年不变价)计算的农村贫困发生率已下降至0.6%。作为一个地理和人口大国,中国正处于从中上等收入国家向高收入国家的冲刺阶段,这是现阶段中国经济发展的基本方位。改革开放以来实现的“增长的奇迹”,深刻地改变了中国的经济格局,并对动员社会资源回应疫情冲击、推动经济向正常状态复归提供了坚实的基础。

当地时间3月2日,日本神户夜光邮轮公司宣布,受疫情影响,自1月份以来,一系列订单被迫取消,公司已提交破产申请。神户地方法院2日接受了该公司的破产保护申请。

数据显示,支南临客数量从1997年40多组车体800多辆车到2015年降为10组189辆,2016年8组150辆,2020年仅为5组92辆,下降为历史最低。

这是新冠肺炎疫情暴发以来,第一家宣布破产的邮轮企业。

“除了这些变化,旅客饮食方面的变化最为深刻。”刘庆学回忆,当年车上旅客自带的食品都是方便面、面包,如今有了自热米饭,车上的盒饭、水饺等饮食也越发丰富,旅途也更加舒适。

——提升旅游景区管理水平,优化民众出游体验。实施景区流量控制和门票预约制度。在符合安全保障等相关条件的基础上,适当延长游览开放时间,鼓励开发夜间游览项目。大力发展“智慧景区”,重点推进门票线上销售、自助游览服务。探索节假日景区车辆进入预约管理。

目前,该公司的母公司将协助其完成善后工作。夜光邮轮公司表示,将从2日起暂停“夜光神户2号”邮轮的业务,预定乘坐该船游览的乘客可转乘”浪漫协奏曲号”(the Concerto)。

“目前,已连续开行20余年,出动人员4000多人次,开行700多组,近15000辆客车车辆参加支援,运送旅客一千多万人次。”说起支南临客的贡献,中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段副段长吕振东踌躇满志。

民警牵马在雪中费力前行。孟伟健 摄

图为中国铁路哈尔滨局三棵树车辆段职工对支南临客设备设施做检修整备。(于文波摄)

民警在巡逻过程中了解牧民生活情况。孟伟健 摄

“钻石公主号”母公司

短期来看,因疫情因素,城乡居民的生活消费受到抑制,家庭消费主要围绕食品等基本需要而展开,旅游业、餐饮业、娱乐业、交通运输业等产业的营业额出现快速下滑。市场、成本、预期等因素的相互叠加,不可避免地对企业的常规经营活动产生影响,密集使用劳动且高度依赖资金周转的中小企业面临的挑战尤为突出。疫情防控期间,劳动力的跨城乡、跨地区、跨行业流动遇到阻滞,会拖累要素配置效率和居民收入水平,并通过供应链、产业链等对其他经济领域产生负面影响。

2月10日,嘉年华邮轮公司总裁Jan Swartz表示,所有乘客都将获得全额退款。同时,嘉年华邮轮在1月25日-2月4日期间,取消了9调航线,将使每股收益减少0.03-0.04,如果旅游限制限制持续到2月底的话,将使每股收益减少0.05-0.06。

民警骑马巡逻及时、准确掌握边境辖区动态。孟伟健 摄

“我亲身经历了支南临客从多到少,车体从绿皮车到空调车等方面的变化。”今年58岁的刘庆学是三棵树车辆段的检车员,今年是他第二次参加支南临客的随车检修任务。

——加大投入力度,着力增加旅游产品供给。加强旅游基础设施和公共服务设施建设,集中力量打造一批新的精品景区、重点线路和特色旅游目的地。依托革命历史文化和历史文物遗迹,着力开发文化体验游、研学旅行游、乡村民宿游、休闲度假游、红色教育游等。增加景区停车位数量,综合采取扩建停车场、建设立体停车设施、增加临时停车位等措施。

从需求视角看,消费、投资、净出口是短期驱动一国经济增长的“三驾马车”。当前,我国国内需求对增长的带动作用在不断增强。经济增长越来越依赖于最终消费支出这个“内在稳定器”。在消费领域,伴随着经济增长和居民收入的持续提高,城乡居民的消费结构和消费方式均发生了深刻转变。2019年居民恩格尔系数为28.2%,其中城镇和农村分别为27.6%和30.0%,表明居民对食品等基础产品的相对支出在下降,而对发展型或享受型资料的相对支出在攀升,而且这种消费结构的变化趋势是稳健的。疫情防控结束后,可以预期我国城乡居民消费会出现恢复性增长,甚至是报复性反弹,短期内被抑制的消费动能将在后期得到较大的释放。值得强调的是,伴随着信息化、网络化进程的加快,我国居民对线上消费的依赖程度不断提高,这种消费方式特征不仅在短期会减缓居民消费下滑的程度,而且在长期会成为相关企业经营模式转型的驱动力量。在疫情结束之后,消费的网络化、信息化程度很可能会进一步提高,进而成为对传统消费模式的一种替代或补充。

日本信用调查公司帝国资料库的数据显示,夜光邮轮的债务总额约为12.4亿日元(约合7991.5万元人民币)。

不过据日媒的报道,近两年邮轮公司受到地震、台风等影响曾频繁停航,加之燃油价格上涨,新冠疫情成为最后一根稻草。

图为中国铁路哈尔滨局三棵树车辆段职工对支南临客设备设施做检修整备。(于文波摄)

最新数据显示,截至日本当地时间3月2日21时,日本累计确诊新冠肺炎病例980例,因新冠肺炎死亡累计12人。 

在不久的将来,支南临客将会和绿皮车一样,彻底退出历史舞台,成为春运路上的一段回忆。(完)

概括地说,中国在经济实践中逐步形成了公有制为主体、多种所有制经济共同发展,按劳分配为主体、多种分配方式并存,社会主义市场经济体制等社会主义基本经济制度,这些制度是中国长时期发展实践的经验总结和规律认识,疫情这个短期的外部因素不会冲击或削弱这些经济制度,不会改变和逆转这些制度对经济发展的影响机制。在疫情防控的过程中,我国会立足于推动国家治理体系和治理能力现代化,进一步坚持和完善这些经济制度。例如:更为深刻地意识到不平衡不充分发展这个瓶颈因素;更为坚定地推进创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念;更为快速地完善针对地方政府的发展绩效考核和激励机制等。这些努力会持续增强经济制度的合意性、针对性和有效性,进而为巩固我国经济长期向好这个基本趋势提供坚实的制度基石。

“嘟······嘟嘟······”5日18时50分许,随着编号HXn50175和谐号机车型列车缓缓地从黑龙江省佳木斯站出发,开往广东省东莞市,拉开了2020年哈尔滨铁路部门开行临客,支援南方春运的序幕。

据悉,“钻石公主号”邮轮于1月20日满载来自56个国家和地区的2666名船客和1045名工作人员从横滨出发。按照计划,邮轮本该于2月4日在横滨靠岸结束行程。2月1日,一名香港居民被确诊新冠状病毒肺炎。而后,他乘坐过的钻石公主号游轮,从2月4日开始离岸隔离。 

其中,“钻石公主号”邮轮上的病例占比最大,该邮轮上乘客和乘务人员的确诊病例高达706例。 

图为中国铁路哈尔滨局三棵树车辆段职工对支南临客设备设施做检修整备。(于文波摄)

近年来,中国铁路发展速度迅猛,列车等级、车体质量逐年提升。支南临客开行初期,参与支援的车体全部为烧煤取暖的绿皮车体。2015年,25T型的空调客车上阵;2016年和2017年,中国国内最新型25G600V型空调车体参与其中。

其中“钻石公主号”邮轮上的病例占比最大,该邮轮上乘客和乘务人员的确诊病例高达705人,死亡6人。

由于积雪较厚,民警牵马巡逻。孟伟健 摄

据悉,作为全球十五大最豪华邮轮之一,钻石公主号邮轮造价约5亿美元(约合人民币35亿元)。钻石公主号将日本横滨作为母港多年,曾被评为日本最佳国际邮轮。也许是为了迎合中国春节,钻石公主号此次的航程,并非惯常的日本国内线路,而是一条环游东亚的线路。

“最早支南方向有北京、上海、广州、武汉等多个省份,如今支援方向也在减少。”吕振东副段长告诉中新网记者,当年,像刘庆学一样的检修员多达240人,今年只有20多人,车体好了,检修质量更高了,车体采用新型的集便器、风管等设备,这需要更高的检修水平和责任心。